Αρχή λειτουργίας των κινητήρων ντίζελ τετράχρονης
Αρχή λειτουργίας των κινητήρων ντίζελ τετράχρονης
Ένας κινητήρας είναι η πηγή ισχύος ενός σετ γεννήτριας. Ο κινητήρας ενός σετ γεννήτριας είναι μια συσκευή θερμικής ισχύος, που αναφέρεται ως θερμική μηχανή. Ένας θερμικός κινητήρας μετατρέπει τη θερμική ενέργεια που παράγεται από την καύση καυσίμου σε μηχανική ενέργεια μέσω της αλλαγής κατάστασης του λειτουργικού υγρού.
Σύμφωνα με τον αριθμό των κινήσεων στην παλινδρομική κίνηση του εμβόλου του κινητήρα κατά τη διάρκεια ενός κύκλου εργασίας, χωρίζεται σε τετράχρονους και δίχρονους κινητήρες. Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης στον οποίο το έμβολο παλινδρομεί για τέσσερις κινήσεις σε έναν κύκλο εργασίας ονομάζεται τετράχρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης εμβόλου και το έμβολο παλινδρομεί δύο διαδρομές για να ολοκληρώσει έναν κύκλο εργασίας ονομάζεται δίχρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης εμβολοφόρου . Τα σετ γεννητριών ντίζελ που παράγουμε αυτήν τη στιγμή βασίζονται σε τετράχρονους κινητήρες ντίζελ.
Η εργασία ενός τετράχρονου πετρελαιοκινητήρα ολοκληρώνεται με τις τέσσερις διαδικασίες εισαγωγής, συμπίεσης, καύσης και εξάτμισης. Αυτές οι τέσσερις διαδικασίες αποτελούν έναν κύκλο εργασίας. Ένας κινητήρας ντίζελ στον οποίο το έμβολο περνά από τέσσερις διαδικασίες για να ολοκληρώσει έναν κύκλο εργασίας ονομάζεται τετράχρονος κινητήρας ντίζελ. Λεπτομέρειες ως εξής:
(1) Εισαγωγή
Το έμβολο κινείται από το άνω νεκρό κέντρο στο κάτω νεκρό κέντρο, η βαλβίδα εξαγωγής είναι κλειστή και η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει. Το εύφλεκτο μείγμα απορροφάται στον κύλινδρο μέσω της βαλβίδας εισαγωγής έως ότου το έμβολο μετακινηθεί προς τα κάτω στο κάτω νεκρό κέντρο.
(2) Συμπίεση
Ο στροφαλοφόρος άξονας συνεχίζει να περιστρέφεται και το έμβολο κινείται από το κάτω νεκρό κέντρο στο πάνω νεκρό κέντρο. Αυτή τη στιγμή, η βαλβίδα εισαγωγής και η βαλβίδα εξαγωγής είναι κλειστά και ο κύλινδρος γίνεται κλειστός όγκος. Το καύσιμο μίγμα συμπιέζεται και η πίεση και η θερμοκρασία συνεχίζουν να αυξάνονται. Όταν το έμβολο φτάσει στην πάνω στάση Η συμπίεση τελειώνει όταν κάνετε κλικ.
(3) Καύση
Η βαλβίδα εισαγωγής και η βαλβίδα εξαγωγής παραμένουν κλειστά. Όταν το έμβολο βρίσκεται στη συμπίεση κοντά στο άνω νεκρό κέντρο (δηλ. Γωνία προώθησης ανάφλεξης), το μπουζί παράγει ένα ηλεκτρικό σπινθήρα για την ανάφλεξη του καύσιμου μίγματος. Μετά την καύση του καύσιμου μίγματος, απελευθερώνει μεγάλη ποσότητα θερμότητας, η οποία προκαλεί την απότομη αύξηση της θερμοκρασίας και της πίεσης του αερίου στον κύλινδρο, ωθώντας το έμβολο από το άνω νεκρό κέντρο προς το κάτω νεκρό κέντρο, ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται μέσω της σύνδεσης ράβδο και η μηχανική εργασία είναι έξοδος. Εκτός από τη συντήρηση του ίδιου του κινητήρα, το υπόλοιπο χρησιμοποιείται για εξωτερική εργασία. Καθώς το έμβολο κινείται προς τα κάτω, ο εσωτερικός όγκος του κυλίνδρου αυξάνεται και η πίεση και η θερμοκρασία του αερίου μειώνονται. Όταν το έμβολο κινείται στο κάτω νεκρό κέντρο, η καύση τελειώνει.
(4) Εξάτμιση
Όταν η εξάτμιση θεωρείται ως το τέλος της εργασίας, η βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει, η βαλβίδα εισαγωγής είναι ακόμα κλειστή και η πίεση των καυσαερίων χρησιμοποιείται για δωρεάν εξάτμιση. Όταν το έμβολο φτάσει στο κάτω νεκρό κέντρο και έπειτα μετακινηθεί στο πάνω νεκρό κέντρο, τα καυσαέρια θα συνεχίσουν να πιέζονται.
Ο στροφαλοφόρος άξονας συνεχίζει να περιστρέφεται, το έμβολο κινείται από το άνω νεκρό κέντρο στο κάτω νεκρό κέντρο και ξεκινά ο επόμενος νέος κύκλος. Σε κάθε κύκλο εργασίας, το έμβολο παλινδρομεί τέσσερις κινήσεις στο άνω και κάτω νεκρό κέντρο, αντίστοιχα ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφει δύο περιστροφές.
Συμπέρασμα: Το έμβολο ενός τετράχρονου κινητήρα ντίζελ παλινδρομεί τέσσερις κινήσεις προς τα πάνω και προς τα κάτω (ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται 180 ° ανά διαδρομή). Σε έναν κύκλο εργασίας, ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται 720, οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής ανοίγουν και κλείνουν μία φορά, ο οποίος ονομάζεται τετράχρονος κινητήρας.
