Ταξινόμηση & ανάπτυξη κινητήρων ντίζελ
Ταξινόμηση & ανάπτυξη κινητήρων ντίζελ
1. Ταξινόμηση
Οι κινητήρες χωρίζονται σε κινητήρες θερμότητας εξωτερικής καύσης και κινητήρες θερμότητας εσωτερικής καύσης. Ο κινητήρας ντίζελ είναι ένας τύπος κινητήρα θερμότητας εσωτερικής καύσης. Οι κινητήρες θερμότητας εσωτερικής καύσης μπορούν να χωριστούν σε κινητήρες βενζίνης, κινητήρες ντίζελ και κινητήρες αερίου.
ένα. Κινητήρες εξωτερικής καύσης:
Η παραγωγή ισχύος ολοκληρώνεται έξω από τον κύλινδρο. Για παράδειγμα, μια μηχανή ατμού είναι ένα είδος μηχανής θερμότητας που καίει καύσιμο σε ένα λέβητα έξω από το μηχάνημα και μεταφέρει τους υδρατμούς υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης που παράγονται με θέρμανση του νερού στο λέβητα στο εσωτερικό του μηχανήματος, έτσι ώστε η θερμική ενέργεια μπορεί να μετατραπεί σε μηχανική ενέργεια.
σι. ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ
Η παραγωγή ισχύος ολοκληρώνεται στο εσωτερικό του κυλίνδρου. Συνήθως, χωρίζονται σε κινητήρα βενζίνης, κινητήρα ντίζελ και κινητήρα βενζίνης, μεταξύ των οποίων ο κινητήρας ντίζελ χωρίζεται σε κινητήρα χαμηλής ταχύτητας (κάτω από 800 σ.α.λ.), κινητήρας μέσης ταχύτητας (800-1500 σ.α.λ.), κινητήρας υψηλής ταχύτητας (πάνω από 1500 σ.α.λ.).
2. Ανάπτυξη
Στη δεκαετία του 1890, ένας αποτελεσματικός κινητήρας ανάφλεξης με συμπίεση, εσωτερικής καύσης εφευρέθηκε από τον Rudolf Christian Karl Diesel (Γερμανός).
Επί του παρόντος, η τεχνολογική ανάπτυξη του κινητήρα ντίζελ χωρίζεται σε πέντε στάδια:
ένα. Κινητήρας ντίζελ με άμεση έγχυση: το ντίζελ εισάγεται απευθείας στον κύλινδρο μέσω γραμμικής ροής καυσίμου μίας οπής
σι. Κινητήρας ντίζελ με εμβολισμό έγχυσης και μηχανικό έλεγχο καυσίμου: χρησιμοποιείται ευρέως μέχρι τώρα και είναι το πρώτο ορόσημο στην ανάπτυξη κινητήρων ντίζελ.
ντο. Κινητήρας ντίζελ με υπερσυμπιεστή έγχυση.
ρε. Κινητήρας ντίζελ με ηλεκτρονικό έλεγχο ψεκασμού.
μι. Κινητήρας ντίζελ με σύστημα καυσίμου common rail υψηλής πίεσης και ηλεκτρονικό έλεγχο.
